<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Строительство и ремонт в Актюбинске</title>
	<atom:link href="/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://aikap.kz</link>
	<description>Строительство, ремонт, дизайн, услуги</description>
	<lastBuildDate>Wed, 17 Dec 2014 10:49:43 +0000</lastBuildDate>
	<language>ru-RU</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	
		<item>
		<title>Перекрытия с заполнением из плит</title>
		<link>http://aikap.kz/novosti/perekry-tiya-s-zapolneniem-iz-plit.html</link>
		<comments>http://aikap.kz/novosti/perekry-tiya-s-zapolneniem-iz-plit.html#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 17 Dec 2014 10:49:43 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Администратор</dc:creator>
				<category><![CDATA[Новости]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://aikap.kz/?p=376</guid>
		<description><![CDATA[Балки для них применяются преимущественно таврового, иногда полого сечений. Перекрытия с заполнением из плит устраиваются по-разному. При небольших расстояниях между балками (от 0,5 до 2 м) для заполнения (наката) применяются плиты сплошного сечения обычно из легкого бетона; их укладывают по нижним полкам тавровых или полых балок, а иногда по верхним полкам Это несколько увеличивает строительную]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: center"><img src="/wp-content/uploads/9.jpg" alt="Перекрытия с заполнением из плит" title="Перекрытия с заполнением из плит" class="aligncenter"/></p>
<p><i>Балки</i> для них применяются преимущественно таврового, иногда полого сечений. Перекрытия с заполнением из плит устраиваются по-разному. При небольших расстояниях между балками (от 0,5 до 2 м) для заполнения (наката)<span id="more-376"></span> применяются плиты сплошного сечения обычно из легкого бетона; их укладывают по нижним полкам тавровых или полых <strong>балок</strong>, а иногда по верхним полкам Это несколько увеличивает строительную высоту перекрытия, потолок получается ребристым, а перекрытие обладает большей звукопроводностью; но в этом случае по плитам можно без дополнительных <i>конструкций</i> устраивать любые полы. Это несколько увеличивает строительную высоту перекрытия, потолок получается ребристым, а перекрытие обладает большей звукопроводностью; но в этом случае по плитам можно без дополнительных конструкций устраивать любые полы. я; в помещениях с повышенной влажностью воздуха (более 70%) применение легкобетонных и гипсобетонных плит не допускается. Второй вид <b>перекрытий</b> &mdash; сборные часторебристые &mdash; с заполнением из двухпустотных или трехпустотных легкобетонных камней (рис.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://aikap.kz/novosti/perekry-tiya-s-zapolneniem-iz-plit.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Балочно-блочные перекрытия (сборные часторебристые)</title>
		<link>http://aikap.kz/novosti/balochno-blochny-e-perekry-tiya-sborny-e-chastorebristy-e.html</link>
		<comments>http://aikap.kz/novosti/balochno-blochny-e-perekry-tiya-sborny-e-chastorebristy-e.html#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 17 Dec 2014 10:49:33 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Администратор</dc:creator>
				<category><![CDATA[Новости]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://aikap.kz/?p=374</guid>
		<description><![CDATA[Дальнейшим развитием коробчатого настила явились панели ребристых конструкций для производственных зданий, описываемые ниже. При железобетонных прогонах сборное перекрытие опирается непосредственно на верхнюю грань прогона или на специальные полочки шириной не менее 6 см устраиваемые на его боковых гранях. Первый способ проще, но он приводит к большей конструктивной высоте перекрытия, что почти всегда является невыгодным. Государственный]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: center"><img src="/wp-content/uploads/16.jpg" alt="Балочно-блочные перекрытия (сборные часторебристые)" title="Балочно-блочные перекрытия (сборные часторебристые)" class="aligncenter"/></p>
<p>Дальнейшим развитием коробчатого настила явились панели ребристых <strong>конструкций</strong> для производственных зданий, описываемые ниже. При железобетонных прогонах сборное перекрытие опирается непосредственно на верхнюю грань прогона или на специальные<span id="more-374"></span> полочки шириной не менее 6 см устраиваемые на его боковых гранях. Первый способ проще, но он приводит к большей конструктивной высоте перекрытия, что почти всегда является невыгодным. Государственный институт сооружений, позднее переименованный в ЦНИПС. Государственный институт сооружений, позднее переименованный в ЦНИПС.</p>
<p>Из балочных элементов настила, соединяемых путем замоноличивания швов по всей высоте сечения, можно путем укладки над опорами верхней <strong>арматуры</strong> получить неразрезное перекрытие. К настилам относятся и получившие у нас распространение предварительно <b>напряженные</b> трехслойные плиты, изготовляемые на стендах при помощи специальных агрегатов. Две основные разновидности балочно-блочных перекрытий различаются в зависимости от вида заполнения, а именно балочные.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://aikap.kz/novosti/balochno-blochny-e-perekry-tiya-sborny-e-chastorebristy-e.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Современные многопустотные панели</title>
		<link>http://aikap.kz/novosti/sovremenny-e-mnogopustotny-e-paneli.html</link>
		<comments>http://aikap.kz/novosti/sovremenny-e-mnogopustotny-e-paneli.html#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 17 Dec 2014 10:49:05 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Администратор</dc:creator>
				<category><![CDATA[Новости]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://aikap.kz/?p=372</guid>
		<description><![CDATA[После них некоторое время применялся двухпустотный настил, разработанный Гипротисом. Этот настил изготовлялся сечением 29,5 X 14 и 39,5 X 20 см, причем для образования пустот применялись гибкие резиновые сердечники, надуваемые воздухом. Длина настилов меньшего сечения достигала 6 м, г большего &#8212;7 м; при длинах, превосходящих соответственно 4 и 5,2 м, элементы получали предварительное напряжение, необходимое]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: center"><img src="/wp-content/uploads/88.jpg" alt="Современные многопустотные панели" title="Современные многопустотные панели" class="aligncenter"/></p>
<p>После них некоторое время применялся двухпустотный настил, разработанный Гипротисом. Этот настил изготовлялся <i>сечением</i> 29,5 X 14 и 39,5 X 20 см, причем для образования пустот применялись гибкие резиновые сердечники, надуваемые воздухом. Длина настилов меньшего сечения достигала 6 м, г большего &mdash;7 м; при длинах,<span id="more-372"></span> превосходящих соответственно 4 и 5,2 м, <em>элементы</em> получали предварительное <b>напряжение</b>, необходимое для обеспечения их жесткости. Этот настил явился прототипом современных многопустотных <em>панелей</em>.</p>
<p>Для перекрытий промышленных зданий и над подвалами гражданских зданий долгое время находил применение коробчатый настил. Для перекрытий промышленных зданий и над подвалами гражданских зданий долгое время находил применение коробчатый настил, впервые предложенный ГИСом (проф. А. А. Гвоздев) еще в конце первой пятилетки. Эти перекрытия находили применение до последнего времени.</p>
<p>Коробчатый настил обычно армируется отдельными стержнями, но применяются и сварные каркасы. Хомуты диаметром 5&mdash;6 мм располагаются в диафрагмах.</p>
<p>Если сложилась безвыходная ситуация и в короткое время необходимо найти большую сумму, то поможет услуга <a href="http://zaemonline.kz/dengi-v-dolg-bez-raspiski-kredity.html" title="деньги в долг без расписки">деньги в долг без расписки</a>. С помощью такого кредитного сервиса вы сможете не тратить сил и времени на поиск подходящего кредитора. Достаточно просто зайти на сайт и оформить заем.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://aikap.kz/novosti/sovremenny-e-mnogopustotny-e-paneli.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Часторебристые перекрытия с ребрами одного направления</title>
		<link>http://aikap.kz/novosti/chastorebristy-e-perekry-tiya-s-rebrami-odnogo-napravleniya.html</link>
		<comments>http://aikap.kz/novosti/chastorebristy-e-perekry-tiya-s-rebrami-odnogo-napravleniya.html#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 17 Dec 2014 10:32:23 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Администратор</dc:creator>
				<category><![CDATA[Новости]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://aikap.kz/?p=370</guid>
		<description><![CDATA[Арматура в плите, укладываемая поперек ребер, состоит по крайней мере из 3 стержней диаметром 4&#8212;6 мм на 1 пог. м; предпочтительны легкие сварные сетки При пролетах более 6 м для лучшего распределения нагрузки (особенно сосредоточенной) следует устраивать поперечное ребро, одинаковое по ширине и арматуре с основными ребрами. Глубина заделки часторебристых перекрытий в кирпичную кладку должна]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: center"><img src="/wp-content/uploads/69.jpg" alt="Часторебристые перекрытия с ребрами одного направления" title="Часторебристые перекрытия с ребрами одного направления" class="aligncenter"/></p>
<p><em>Арматура</em> в плите, укладываемая поперек ребер, состоит по крайней мере из 3 стержней диаметром 4&mdash;6 мм на 1 пог. м; предпочтительны легкие сварные сетки При пролетах более 6 м для лучшего распределения нагрузки (особенно сосредоточенной)<span id="more-370"></span> следует устраивать поперечное ребро, одинаковое по ширине и <strong>арматуре</strong> с основными ребрами. Глубина заделки часторебристых перекрытий в кирпичную кладку должна быть не менее причем вкладыши не должны заходить в кладку во избежание ослабления стены. Часторебристые <b>перекрытия</b> с ребрами одного направления. Вкладыши из камней Эти вкладыши по роду материала могут быть легкобетонные или керамические; в Закавказье и отчасти на Украине получили применение вкладыши из ракушечника и туфа. ; в Закавказье и отчасти на Украине получили применение вкладыши из ракушечника и туфа. Для лучшей связи штукатурки, а также и самих камней с бетоном ребер наружную поверхность блоков делают шероховатой или рубчатой, а боковым поверхностям ребер иногда дают обратный уклон, хотя в последнем и нет необходимости, так как сцепление между ребрами и вкладышами вполне достаточно.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://aikap.kz/novosti/chastorebristy-e-perekry-tiya-s-rebrami-odnogo-napravleniya.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Часторебристые перекрытия</title>
		<link>http://aikap.kz/novosti/chastorebristy-e-perekry-tiya.html</link>
		<comments>http://aikap.kz/novosti/chastorebristy-e-perekry-tiya.html#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 17 Dec 2014 10:32:15 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Администратор</dc:creator>
				<category><![CDATA[Новости]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://aikap.kz/?p=368</guid>
		<description><![CDATA[Для всех этих случаев основная расчетная формула видоизменяется главным образом в зависимости от случая излома полосы панели параллельно или перпендикулярно краю. По сравнению с ранее рассмотренными часторебристые перекрытия имеют два существенных преимуществаа) благодаря вкладышам из легких материалов и воздушным прослойкам достигается малая их теплопроводность и звукопроводность и при их выполнении получается случаях, когда по каким-либо]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: center"><img src="/wp-content/uploads/58.jpg" alt="Часторебристые перекрытия" title="Часторебристые перекрытия" class="aligncenter"/></p>
<p>Для всех этих случаев основная <strong>расчетная</strong> формула видоизменяется главным образом в зависимости от случая излома полосы <em>панели</em> параллельно или перпендикулярно краю. По сравнению с ранее рассмотренными часторебристые перекрытия имеют два существенных преимуществаа)<span id="more-368"></span> благодаря вкладышам из легких материалов и воздушным прослойкам достигается малая их теплопроводность и звукопроводность и при их выполнении получается случаях, когда по каким-либо обстоятельствам не могут быть выполнены сборные перекрытия. В зарубежной практике они нашли значительное распространение. У нас известны в основном два типа часторебристых перекрыти с ребрами одного направления и с заполнением пустотелыми блоками или ящиками и с ребрами двух напра влений (кессонные) с легкими камнями. У нас известны в основном два типа часторебристых <em>перекрытий</em> с ребрами одного направления и с заполнением пустотелыми блоками или ящиками и с ребрами двух напра влений (кессонные) с легкими камнями.</p>
<p>В первом, наиболее распространенном типе, расстояние между ребрами в свету не превосходит 70 см; толщина сжатой плиты колеблется от 3 до 5 см.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://aikap.kz/novosti/chastorebristy-e-perekry-tiya.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Решение основных задач прочности при полосовом загружении плиты</title>
		<link>http://aikap.kz/novosti/reshenie-osnovny-h-zadach-prochnosti-pri-polosovom-zagruzhenii-plity.html</link>
		<comments>http://aikap.kz/novosti/reshenie-osnovny-h-zadach-prochnosti-pri-polosovom-zagruzhenii-plity.html#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 17 Dec 2014 10:30:42 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Администратор</dc:creator>
				<category><![CDATA[Новости]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://aikap.kz/?p=366</guid>
		<description><![CDATA[Расчет по готовым формулам,, приводимым в инструкции ЦНИПС и в разных зарубежных нормах. Этот способ применим только для перекрытий с приблизительно одинаковыми панелями, т.е. в случаях, когда расстояния вмежду колоннами каждого ряда равны или отличаются друг от друга не более чем на 20%. Если позволяют габариты помещения, рекомендуется в целях экономии материалов капитель делать по]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: center"><img src="/wp-content/uploads/64.jpg" alt="Решение основных задач прочности при полосовом загружении плиты" title="Решение основных задач прочности при полосовом загружении плиты" class="aligncenter"/></p>
<p>Расчет по готовым формулам,, приводимым в инструкции ЦНИПС и в разных зарубежных нормах. Этот способ применим только для перекрытий с приблизительно одинаковыми панелями, т.е. в случаях, когда расстояния вмежду <b>колоннами</b> каждого ряда равны или отличаются<span id="more-366"></span> друг от друга не более чем на 20%. Если позволяют габариты помещения, рекомендуется в целях экономии материалов капитель делать по типу 2 или увеличить до 0,3. В первом случае излома <i>перекрытия</i>, т.е. при образовании двух жестких звеньев, ограниченных тремя пластическими шарнирами, <b>расчет</b> панелей (средних) на излом производится из рассмотрения равновесия звена в пределах одной панели длиной Zg. Это уравнение служит для решения основных задач прочности при полосовом загружении плиты. Это уравнение служит для решения основных задач прочности при полосовом загружении плиты. Во втором случае, т.е. при образовании в панели четырех звеньев, расчёт панели на излом производится с помощью неравенства, левая часть которого представляет собой работу <i>нагрузки</i> на возможном перемещении, а правая &mdash; затрату работы на деформации, происходящие в пластических шарнирах при том же возможном перемещении.</p>
<p>Большой популярностью во всем мире у любителей музыки пользуются <a href="http://beatsmarket.kz" title="наушникам монстеру бит">наушникам монстеру бит</a>. На сайте beatsmarket.kz представлен широкий выбор знаменитых наушников по лучшим ценам. Из представленного ассортимента каждый сможет подобрать дл себя подходящую модель.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://aikap.kz/novosti/reshenie-osnovny-h-zadach-prochnosti-pri-polosovom-zagruzhenii-plity.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Армирование безбалочных перекрытий сварными рулонными или плоскими сетками</title>
		<link>http://aikap.kz/novosti/armirovanie-bezbalochny-h-perekry-tij-svarny-mi-rulonny-mi-ili-ploskimi-setkami.html</link>
		<comments>http://aikap.kz/novosti/armirovanie-bezbalochny-h-perekry-tij-svarny-mi-rulonny-mi-ili-ploskimi-setkami.html#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 13 Dec 2014 09:04:20 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Администратор</dc:creator>
				<category><![CDATA[Новости]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://aikap.kz/?p=364</guid>
		<description><![CDATA[Для двухпутной системы существует несколько способов армированияотдельными стержнями (проф. А Ф Лолейта, ЦНИПСа, треста Мясохладстрой) и сварными сетками (Гипротиса). При этом арматура в направлении большего пролета (больших моментов) располагается ниже арматуры, идущей по направлению меньшего пролета. Для упрощения арматурных работ стержни в каждой полосе (пролетной и надколонной) делают одинакового профиля прямые на одном конце и]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: center"><img src="/wp-content/uploads/91.jpg" alt="Армирование безбалочных перекрытий сварными рулонными или плоскими сетками" title="Армирование безбалочных перекрытий сварными рулонными или плоскими сетками" class="aligncenter"/></p>
<p>Для двухпутной системы существует несколько способов армированияотдельными стержнями (проф. А Ф Лолейта, ЦНИПСа, треста Мясохладстрой) и сварными сетками (Гипротиса). При этом арматура в направлении большего пролета (больших моментов) располагается ниже<span id="more-364"></span> арматуры, идущей по направлению меньшего пролета. Для упрощения арматурных работ стержни в каждой полосе (пролетной и надколонной) делают одинакового профиля прямые на одном конце и с отгибом &mdash; на другом. Все стержни гладкой арматуры заканчиваются крюками.</p>
<p>Все стержни гладкой арматуры заканчиваются крюками. Но так как над колоннами этих стержней недостаточно, то для получения <strong>расчетного</strong> сечения <strong>арматуры</strong> добавляют короткие стержни. Эти стержни для удобства их укладки делают с прямыми крюками на концах; для этой же цели диаметр их должен быть не менее При жестком соединении с бортовой <strong>балкой</strong> отгибы в плите устраивают так же, кцк и во внутренних панелях.</p>
<p>По первоначальному способу армирования (А. Ф. Лолейта) стержни нижней и верхней <strong>арматуры</strong> укладывали независимо. Этот принцип находит целесообразное применение при раздельном армировании безбалочных перекрытий сварными рулонными или плоскими сетками.</p>
<p>Мототехника сегодня пользуется большим спросом у населения сегодня. Подобрать подходящую модель мотоцикла можно на сайте <a href="http://www.kz.all.biz/motocikly-bgg1078413" title="http://www.kz.all.biz/motocikly-bgg1078413">http://www.kz.all.biz/motocikly-bgg1078413</a>. Здесь представлены ведущие компании Казахстана, осуществляющие продажи мотоциклов различных марок.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://aikap.kz/novosti/armirovanie-bezbalochny-h-perekry-tij-svarny-mi-rulonny-mi-ili-ploskimi-setkami.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Общий характер разрушения плит</title>
		<link>http://aikap.kz/novosti/obshhij-harakter-razrusheniya-plit.html</link>
		<comments>http://aikap.kz/novosti/obshhij-harakter-razrusheniya-plit.html#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 13 Dec 2014 09:04:03 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Администратор</dc:creator>
				<category><![CDATA[Новости]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://aikap.kz/?p=362</guid>
		<description><![CDATA[Известны &#171;четырехпутная&#187;, &#171;двухпутная&#187; и &#171;кольцевая&#187; системы армирования; существуют также облегченные безбалочные перекрытия. Четырехпутная система &#8212; с армированием по четырем направлениям (параллельно линиям колонн и по диагоналям), а также кольцевая &#8212; с арматурой в виде концентрических колец (в середине панели, над опорами и между опорами) в настоящее время почти не находят применения и поэтому здесь не]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: center"><img src="/wp-content/uploads/32.jpg" alt="Общий характер разрушения плит" title="Общий характер разрушения плит" class="aligncenter"/></p>
<p>Известны &laquo;четырехпутная&raquo;, &laquo;двухпутная&raquo; и &laquo;кольцевая&raquo; системы армирования; существуют также облегченные безбалочные <b>перекрытия</b>. Четырехпутная система &mdash; с армированием по четырем направлениям (параллельно линиям колонн и по диагоналям), а также кольцевая &mdash; с <em>арматурой</em> в виде концентрических колец<span id="more-362"></span> (в середине <strong>панели</strong>, над опорами и между опорами) в настоящее время почти не находят применения и поэтому здесь не рассматриваются. Как показали опыты с плитами, армированными перекрестными стержнями, идущими параллельно сторонам или подиагоналям, для восприятия появляющихся в ллите растягивающих <em>напряжений</em> в двух направлениях представляется достаточным армировать ее только по двум крестообразно пересекающимся направлениям. Поэтому у нас находит применение исключительно двухпутная система армирования .</p>
<p>безбалочных перекрытий, что согласуется и с общим характером разрушения плит, опертых в отдельных точках. безбалочных перекрытий, что согласуется и с общим характером разрушения плит, опертых в отдельных точках.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://aikap.kz/novosti/obshhij-harakter-razrusheniya-plit.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Экономия бетона и арматуры</title>
		<link>http://aikap.kz/novosti/e-konomiya-betona-i-armatury.html</link>
		<comments>http://aikap.kz/novosti/e-konomiya-betona-i-armatury.html#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 13 Dec 2014 09:03:53 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Администратор</dc:creator>
				<category><![CDATA[Новости]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://aikap.kz/?p=360</guid>
		<description><![CDATA[По наружному контуру безбалочные перекрытия могут, опираться на стены, жестко сопрягаться с бортовыми балками (надкапительнымпоясом), опирающимися на колонны крайнего ряда, или, наконец, консольно выступать за крайние колонны. При последних двух способах достигается защемление крайних пролетов, ведущее к экономии бетона и арматуры. При последних двух способах достигается защемление крайних пролетов, ведущее к экономии бетона и арматуры.]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: center"><img src="/wp-content/uploads/29.jpg" alt="Экономия бетона и арматуры" title="Экономия бетона и арматуры" class="aligncenter"/></p>
<p>По наружному контуру безбалочные перекрытия могут, опираться на стены, жестко сопрягаться с бортовыми балками (надкапительнымпоясом), опирающимися на <em>колонны</em> крайнего ряда, или, наконец, консольно выступать за крайние колонны. При последних двух<span id="more-360"></span> способах достигается защемление крайних пролетов, ведущее к экономии бетона и арматуры. При последних двух способах достигается защемление крайних пролетов, ведущее к экономии бетона и <i>арматуры</i>. Что касается экономических показателей, то стоимость и трудоемкость опалубки (стандартной) при гладкой нижней поверхности перекрытия получаются ниже, чем в ребристом перекрытии, но зато для безбалочного <i>перекрытия</i> требуется несколько больше бетона.</p>
<p>При полезной <strong>нагрузке</strong> 500 кг/м и больше и пролетах до 6 м безбалочные перекрытия обходятся дешевле ребристых перекрытий. Безбалочные перекрытия применяются преимущественно для холодильников; различного рода промышленных зданий, мастерских, складов, резервуаров и пр.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://aikap.kz/novosti/e-konomiya-betona-i-armatury.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Оценка технического состояния дымовых труб</title>
		<link>http://aikap.kz/novosti/otsenka-tehnicheskogo-sostoyaniya-dy-movy-h-trub.html</link>
		<comments>http://aikap.kz/novosti/otsenka-tehnicheskogo-sostoyaniya-dy-movy-h-trub.html#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 12 Dec 2014 20:03:38 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Администратор</dc:creator>
				<category><![CDATA[Новости]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://aikap.kz/?p=358</guid>
		<description><![CDATA[Проведенный анализ показывает, что при проектировании ГТС необходимо осуществлять более обоснованный учет возможных последствий влияния размыва на функционирование их элементов, особенно при выходе на поверхность основания прослоек слабых грунтов. В работе заложена основа для тщательного анализа причин отказов и выработке мероприятий, наиболее эффективных для их устранения, при размыве оснований различных по своей конструкции сооружений. На]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: center"><img src="/wp-content/uploads/5.jpg" alt="Оценка технического состояния дымовых труб" title="Оценка технического состояния дымовых труб" width="200" height="300" class="aligncenter"/></p>
<p>Проведенный анализ показывает, что при проектировании ГТС необходимо осуществлять более обоснованный учет возможных последствий <b>влияния</b> размыва на функционирование их элементов, особенно при выходе на поверхность <em>основания</em> прослоек слабых <em>грунтов</em>. В работе заложена основа для тщательного<span id="more-358"></span> анализа причин отказов и выработке мероприятий, наиболее эффективных для их устранения, при размыве оснований различных по своей конструкции сооружений. На базе данных табл/ можно построить деревья отказов, необходимых для оценки безопасности различных ГТС, подверженных размыву. Разработан алгоритм действий для предотвращения последствий размывающего воздействия на основания и дно ГТС. Обращается внимание на недостаточность существующих отечественных норм в вопросах размывов основания ГТС. Обращается внимание на недостаточность существующих отечественных норм в вопросах размывов основания ГТС. Должны быть разработаны нормы, регламентирующие требуемое состояние элементов сооружения, с которыми сверялось бы их фактическое состояние.</p>
<p>Отсутствие такого документа может приводить к нарушению безаварийной работы сооружений. Оценка технического состояния дымовых труб. Заключение экспертизы составляяются по итогам обследования, результатом которого является оценка технического <em>состояния</em> строительных конструкций и определение возможности и условий их дальнейшей безопасной эксплуатации.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://aikap.kz/novosti/otsenka-tehnicheskogo-sostoyaniya-dy-movy-h-trub.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
