Для двухпутной системы существует несколько способов армированияотдельными стержнями (проф. А Ф Лолейта, ЦНИПСа, треста Мясохладстрой) и сварными сетками (Гипротиса). При этом арматура в направлении большего пролета (больших моментов) располагается ниже арматуры, идущей по направлению меньшего пролета. Для упрощения арматурных работ стержни в каждой полосе (пролетной и надколонной) делают одинакового профиля прямые на одном конце и с отгибом — на другом. Все стержни гладкой арматуры заканчиваются крюками.

Все стержни гладкой арматуры заканчиваются крюками. Но так как над колоннами этих стержней недостаточно, то для получения расчетного сечения арматуры добавляют короткие стержни. Эти стержни для удобства их укладки делают с прямыми крюками на концах; для этой же цели диаметр их должен быть не менее При жестком соединении с бортовой балкой отгибы в плите устраивают так же, кцк и во внутренних панелях.

По первоначальному способу армирования (А. Ф. Лолейта) стержни нижней и верхней арматуры укладывали независимо. Этот принцип находит целесообразное применение при раздельном армировании безбалочных перекрытий сварными рулонными или плоскими сетками.

Мототехника сегодня пользуется большим спросом у населения сегодня. Подобрать подходящую модель мотоцикла можно на сайте http://www.kz.all.biz/motocikly-bgg1078413. Здесь представлены ведущие компании Казахстана, осуществляющие продажи мотоциклов различных марок.